Budowa pierwszego etapu obwodnicy Szamotuł osiągnęła 80 procent zaawansowania. Na liczącej około 4,5 kilometra trasie, która połączy Gałowo z Piaskowem, prace prowadzone są od lutego 2025 roku. Wartość inwestycji wynosi niemal 63,1 mln zł. Według wcześniejszych zapowiedzi Wielkopolskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich nowa droga ma zostać udostępniona kierowcom w drugim kwartale 2027 roku.
Budowa obwodnicy Szamotuł. Wykonano już 80 procent prac
Z najnowszej informacji przekazanej 26 października 2026 roku wynika, że zaawansowanie prac przy pierwszym etapie obwodnicy Szamotuł osiągnęło 80 procent. To kolejny ważny etap realizacji inwestycji, która docelowo ma umożliwić wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miasta.
Dla porównania, w kwietniu 2026 roku Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich informował o przekroczeniu 50 procent zaawansowania robót, a pod koniec czerwca wskaźnik ten wynosił już 60 procent.
Pierwszy odcinek powstaje po południowo-zachodniej stronie Szamotuł. Rozpoczyna się w rejonie Gałowa, przy drodze wojewódzkiej nr 187, a kończy w Piaskowie, gdzie połączy się z drogą wojewódzką nr 184.
Ponad 63 mln zł na pierwszy etap obwodnicy
Umowę z wykonawcą, firmą STRABAG, Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Poznaniu podpisał w połowie lutego 2025 roku. Oficjalne przekazanie placu budowy nastąpiło 11 marca 2025 roku.
Wartość pierwszego etapu wynosi niemal 63,1 mln zł. Blisko 50 mln zł stanowi dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
Zakres inwestycji obejmuje budowę nowej jezdni o nawierzchni bitumicznej, skrzyżowań z drogami powiatowymi i gminną, dodatkowych jezdni i zjazdów. Zaplanowano również wykonanie przepustów, odwodnienia, kanału technologicznego, aktywnego oznakowania, ekranu akustycznego i oświetlenia drogowego.
Most nad doliną Samy ważnym elementem inwestycji
Jednym z najważniejszych obiektów na trasie jest siedmioprzęsłowy most nad doliną rzeki Samy o długości 216 metrów. Konstrukcja przewiduje dwa pasy ruchu o szerokości 3,5 metra każdy, opaski o szerokości 0,5 metra oraz chodniki o szerokości 1,2 metra.
16 kwietnia 2026 roku wykonawca przeprowadził betonowanie płyty pomostowej. Jak informował WZDW, prace rozpoczęły się i zakończyły tego samego dnia.
Przygotowania do kolejnych etapów obwodnicy Szamotuł
Równolegle z budową pierwszego odcinka prowadzone są działania związane z dalszą rozbudową obwodnicy.
10 czerwca 2026 roku Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich otrzymał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla drugiego etapu, który ma połączyć drogę wojewódzką nr 184 w rejonie Piaskowa z drogą wojewódzką nr 187 w kierunku Obornik.
W sierpniu 2026 roku ogłoszono przetarg na wykonanie tego odcinka, którego długość wynosi około 5,4 kilometra. Przygotowywany jest również trzeci etap, obejmujący około 7 kilometrów trasy między drogami wojewódzkimi nr 187 i 185 w rejonie Gaju Małego.
Realizacja kolejnych etapów ma umożliwić stworzenie docelowego układu drogowego omijającego Szamotuły i ograniczenie ruchu tranzytowego przez miasto.
Kiedy zakończy się budowa obwodnicy Szamotuł?
Zgodnie z terminem podawanym przez Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich pierwszy etap obwodnicy powinien zostać oddany do użytku w drugim kwartale 2027 roku.
Budowany odcinek jest pierwszą częścią większego przedsięwzięcia, które ma zmienić układ komunikacyjny Szamotuł. Na pełny efekt inwestycji trzeba będzie poczekać do realizacji pozostałych etapów.