Mieszkańcy czekali na tę inwestycję od lat.
Przebudowa drogi powiatowej łączącej Wronki i Szamotuły zbliża się wielkimi krokami. To jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji drogowych w regionie, która ma kluczowe znaczenie dla mieszkańców Wronek, Szamotuł oraz gminy Obrzycko.
Droga ta od lat charakteryzuje się dużym natężeniem ruchu, dlatego jej modernizacja ma poprawić nie tylko komfort jazdy, ale przede wszystkim bezpieczeństwo wszystkich użytkowników.
Wczoraj dobre informacje w tej sprawie przekazali Szymon Erenc oraz starosta Beata Hanyżak.
Zakres inwestycji i szczegóły przetargu
Postępowanie przetargowe ogłoszono 26 marca 2026 roku. Inwestycję prowadzi Zarząd Dróg Powiatowych w Szamotułach.
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi powiatowej nr 1845P na odcinku od miejscowości Pęckowo do miejscowości Ordzin. Całość inwestycji obejmuje 2610 metrów, z czego pierwszy etap dotyczy odcinka o długości 1250 metrów.
W ramach prac przewidziano m.in.:
- przebudowę nawierzchni asfaltowej,
- budowę chodników,
- remont poboczy,
- roboty przygotowawcze i rozbiórkowe,
- wprowadzenie docelowej organizacji ruchu.
Szacunkowa wartość zamówienia wynosi około 6,2 mln zł, a planowany czas realizacji to 7 miesięcy.
Otwarcie ofert. Duże zainteresowanie wykonawców
Otwarcie ofert nastąpiło 10 kwietnia 2026 roku. Na realizację zadania powiat zabezpieczył 7,7 mln zł.
Do przetargu zgłosiło się siedem firm. Najtańszą ofertę złożyła spółka Kowalski Budownictwo z Żnina – 3 868 205,16 zł.
Pozostałe oferty przedstawiają się następująco:
- Przedsiębiorstwo Robót Drogowo–Mostowych S.A. (Szamotuły) – 3 881 439,06 zł
- GRAEB Sp. z o.o. (Pniewy) – 4 007 567,37 zł
- COLAS Polska Sp. z o.o. – 5 160 208,36 zł
- Infrakom Kościan Sp. z o.o. – 5 288 959,00 zł
- STRABAG Sp. z o.o. – 5 332 024,32 zł
- ZIB – Infrastruktura Sp. z o.o. – 5 420 991,27 zł
Kluczowa inwestycja dla regionu
Jak podkreślają przedstawiciele powiatu, inwestycja znacząco usprawni komunikację między Wronkami, Szamotułami i gminą Obrzycko. Modernizacja drogi ma również wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa, które obecnie – ze względu na stan nawierzchni i natężenie ruchu – pozostawia wiele do życzenia. Pierwszy etap przebudowy ma się zakończyć jeszcze w tym roku.
Obecnie jeszcze nie poinformowano, czy i kiedy będzie realizowana przebudowa pozostałego odcinka tej trasy.
„Całość inwestycji obejmuje 2610 metrów, z czego pierwszy etap dotyczy odcinka o długości 1250 metrów.” – hahah, już człowiek myślał że tę okropną drogę zmodernizują, a tu się okazuje że i owszem, ale chodzi ledwie o jakieś 2 km które są w najgorszym stanie. Słabo. Prawie cała trasa jest już w kiepskiej kondycji, wiecznie łatana. Brak dróg rowerowych, poboczy, często chodników, oświetlenia. To jest pudrowanie trupa.